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入手心跳錶，花了段時間熟悉功能，便試帶上車
根據公路車訓練手冊( http://tw.myblog.yahoo.com/casati-happy/article?mid=870&prev=967&next=625&page=1&sc=1#yartcmt )
人的最大心率初估為 220-年紀
可根據每個人運動習慣和心肺能力不同做上下調整
故我自己暫設訂為191
根據運動者的最大心率（下面表示為HRmax），運動強度可以分為5個區：
HRmax 強度區 描述
50%-60% 1 恢復區 輕度運動，可用於熱身和訓練中和之後的恢復
60%-70% 2低強度有氧區 中度有氧運動，運動能量來源以體內脂肪為主，能有效減肥。
70%-80% 3高強度有氧區 較強有氧運動，肌肉內糖原大量分解消耗
80%-90% 4無氧區 大部分肌肉處於無氧呼吸狀態，乳酸大量堆積
90%-100% 5極限區 人運動極限，會對身體系統造成嚴重衝擊，此強度下的鍛煉要十分謹慎
HRmax 強度區 描述
50%-60% 1 恢復區 輕度運動，可用於熱身和訓練中和之後的恢復
60%-70% 2低強度有氧區 中度有氧運動，運動能量來源以體內脂肪為主，能有效減肥。
70%-80% 3高強度有氧區 較強有氧運動，肌肉內糖原大量分解消耗
80%-90% 4無氧區 大部分肌肉處於無氧呼吸狀態，乳酸大量堆積
90%-100% 5極限區 人運動極限，會對身體系統造成嚴重衝擊，此強度下的鍛煉要十分謹慎
故我自己設定心跳錶
H值為191*0.9約172
L值為191*0.6約115
可以得知我在心跳172~115區間才算有運動到
但實際上路後騎車以30~35km/hr 間巡航 心跳值居然在160~175間徘徊，最高到188(非常喘...)
27-30間休息巡航也有150~165之譜.
總算可以知道我騎車幾乎都是在80%-90%心率的無氧區工作，直接消耗體內肝醣，而不是脂肪，難怪越騎越肥
心肺上限是有練到，爆發力有增強，但續航力低落(因乳酸堆積)
所以接下來應將心率壓在191*0.8約153以下，練習高度有氧運動，卻不減損速度的騎乘方法，增加續航力。
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